Bon voyage

Aqui estan los cascos que he podido conseguir por internet.En las fotos no se aprecian grandes roturas ni muchos desperfectos.Bueno,solo me hacen falta los cascos.No estan ahora mismo para navegar,eso se ve.Espero que tengan los timones y algunas velas que las pueda utilizar.

Los cascos son de un catamaran KL 14.Son los que en un principio me gustaron mas,Por su diseño moderno de sus proas,mas actuales que los hobie cats.Y por que en el taenga16 de Jaques quedaban muy bien.Tambien son estrecho y poco pesados y tienen quilla en popa,buena para la ayuda contra el abatamiento.

Progress at work

Pues aqui sigo con el trabajo.Mas lento de lo que a mi me hubiese gustado,pero el no tener todavia los cascos exteriores me limita parte de las medidas y los trabajos.

Creo que la semana que viene podre ir a buscar los cascos hasta Clermont Heraut,todo un viaje con los cascos en las bacas del coche.

Aqui se aprecia la caja de la orza

Aqui se ve algo del carro ,tambien de construccion propia y con chatarra reciclada.

Probando las botellas que le haran insumergible.

Todo un buen chapuzas necesita sus herramientas.

Mas botellas.Proa.

Otra cosa que deberia estar hecha ,es el pegado con epoxi del interior ,para su cierre definitivo con las botellas dentro,pero la temperatura que he llegado a conseguir en el garaje no ha sobrepasado los 15º y despues de alguna prueba ,no me convencia su espesura para trabajar con ella,que no su resultado ,que ha sido bueno.

Bueno,a ver la proxima semana .....

El comienzo

Bueno,ya no hay marcha atras, Fernando.Quiza nos veamos en Grecia(ja,ja,ja).

Me gusta tener retos e ilusiones que me hagan sentirme vivo,aunque a costa de trabajo y horas en el garaje.

He empezado con buen ritmo,pero el no tener todavia los cascos de babor-estribor me lastran para las medidas de la bañera central.La proa ya esta casi terminada y la popa le faltan unos retoques para finalizar con la zona donde ira el timon y sus pernos.

Todo empezo asi:

y sigue asi :

Ahora el problema es encontrar rapido los cascos.He encontrado varios, que vendrian bien.No eran caros.Habia algunos por 60 euros cada uno,pero en el otro lado de francia.
Si no sale nada cerca ,sera cuestion de hacerse con un carro,paciencia y a por ellos.
Otra cosa que me tiene un poco espeso,es el tratamiento que seguire con el tema de la laminacion.Epoxi o Poliester , is the question??
A favor del poliester,mas barato.Menos efectivo con los años(esto me da igual,por que tampoco va durar 15 años mi agilidad en este artilugio).Pero trabajar con poliester hace buscarme otro sitio de montaje y yo estoy muy a gusto en mi garaje,escuchando bossa nova y peleandome con este trasto.Por cierto ,sin nombre todavia.
El epoxi,caro y de trabajo de relojero en las mezclas,por lo que he leido(me han entrado dudas si sere capaz de trabajar con el)..
Bueno pues asi estan las cosas.Haber si sale el tema de los cascos exteriores y siguo avanzando.

PD: Juro que antes de morirme pondre orden en el garaje.

Projecto Trimaran.

Bueno,como se sabe,la cabra tira al monte.Y eso ,es lo que me pasa por la mente.Volver a sentir el viento.
La idea vino al ver lo que yo necesitaba en un articulo de smalls trimarans.
Necesitaba lo siguiente:

Autoconstruible.
Que fuese con material reciclado o elementos destinados a la destruccion.(medida ecologica).
Acastillage segunda mano.
Economico.
Ligero y facil de manejar para una persona.+- 300 kg.
Auto achicable,para un posible fondeo.
Transportable.
Estable,comodo y con pocas escoras.
Rapido y buen ceñidor.
Si pudiera ser ,sin propulsion mecanica.
Finalizado para la primavera del 2018.
Presupuesto de 1000 - 1200 euros.

Los ejemplos para el diseño serian; el taenga 16,Onyx 16,Cross 18,Strike 16,Seaclipper,etc...

La construccion seria utilizando los cascos de un catamaran de 14 o 15 pies ,para los patines exteriores.Para el central,se construiria un casco de 4,8 metros en madera - epoxy.

AGUR LORLUCBELL

Pues si,el Lorlucbell se ha vendido a Getxo y se que lo van a cuidar muy bien.Es una lastima,pues me gustaba mucho navegar y trastear en el.Pero no tenia tiempo para todo.

Algun dia volvere a navegar con el viento.

Sorry

Bueno ,pues si, he sido infiel a mi pequeño velero.La verdad es que la tentacion de este First 18 ha sido muy fuerte.Primero por que estaba bastante bien de precio y su estado era fantastico.Por cierto en un puerto vecino.Ideal para lo que yo quiero.Ademas no habria que achicarlo y las travesias podrian ser un poco mas osadas.
Todo ocurrio en abril y no se han dado las circunstancias,pues al no vender a tiempo el mio,se ha esfumado con otro navegante.Lastima.
Ahora lo pienso y deberia haberme tirado a la piscina y tratar de vender con tiempo el velero que ya tenia.
Que se va hacer.Ahora toca terminar unos preparativos del Lorlucbell y a navegar.
Es una tonteria,pero tengo el sentimiento de haberle fallado....

2016.......

Hoy visita guiada a la nueva reproduccion de la San Juan,barco ballenero del siglo XVI.

La verdad es que me ha gustado mucho.Sobretodo me he llevado una sorpresa con la cantidad de gente y gremios que hacian falta para la construccion y la posterior navegacion.

Desde alquitran de burgos, hasta toda manzana disponible del territorio para embarcar y doblegar al escorbuto.Eso sin contar la de horas pasadas en los montes para cortar e idear cualquier pieza en las ramas y troncos de los arboles.

Otra cosa es el tema de si sera conveniente meternos en este tinglado con la que esta cayendo.

Ya se vera ........